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主頁 > 產(chǎn)品介紹 > 汽車新能源教學設備 > 新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺 2025-03-14

[規(guī)格型號]：	DB-QC92
[產(chǎn)品名稱]：	新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺
[價　　格]：	詢價
[產(chǎn)品參數(shù)]：	請聯(lián)系客服
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產(chǎn)品介紹：

DB-QC92 新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺

一. 產(chǎn)品簡介
新能源三電系統(tǒng)是指新能源汽車的核心技術組成部分，包括‌電池‌、‌電機‌和‌電控系統(tǒng)‌。這三大系統(tǒng)共同構成了新能源汽車的動力系統(tǒng)，直接影響車輛的性能、續(xù)航、安全性和駕駛體驗。‌
1. 電池系統(tǒng)
電池是新能源汽車的“心臟”，負責儲存和提供電能，是整車的能量來源。根據(jù)材料不同，常見的動力電池包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池和固態(tài)電池等。電池的性能直接決定了車輛的續(xù)航里程、充電效率和使用壽命。
2. 電機系統(tǒng)
電機是新能源汽車的“肌肉”，負責將電能轉化為機械能，驅動車輛行駛。常見的電機類型包括永磁同步電機和交流感應電機。電機的性能決定了車輛的動力輸出、加速性能和最高車速。
3. 電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)是新能源汽車的“大腦”，負責管理和協(xié)調(diào)電池、電機及其他電子設備的工作。它包括整車控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)（BMS）。電控系統(tǒng)優(yōu)化了車輛的性能，并保障了安全運行。
‌三電系統(tǒng)作為新能源汽車的核心技術，其性能和可靠性直接決定了車輛的整體表現(xiàn)。‌
新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺選用純電動車交流異步電機與控制器、智能工況模擬系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）、儀表、傳動系統(tǒng)、電子真空液壓制動系統(tǒng)、模擬加載控制器、加載器、教學板等真實器件制作的實驗實訓臺架，可完成電驅動等相關綜合系統(tǒng)的實驗實訓內(nèi)容。適合于各類院校對電驅動傳動系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）等系統(tǒng)理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二.功能特點
1.鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）：動力電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機等進行信息交互。
2.純電動汽車動力電池包（動力電池：單體鐵鋰電池3.7V50Ah，共20節(jié)串聯(lián)），電池管理系統(tǒng)包含：電壓與溫度及電流采集模塊、主控模塊等，主控模塊通過CAN網(wǎng)絡與其他模塊通訊，直觀了解動力電池PACK技術。
3.動力電池包、電流傳感器、充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器均設有檢測端口，可實時檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，帶開關控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
(1)具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。
(2)具有完備的故障等級報警功能，包括電壓、電流、溫度等故障報警。
(3)具有SOC估算功能。
(4)具有充放電控制功能。
(5)具有被動均衡管理功能。
(6)系統(tǒng)開關無源機械觸點。
5.動力電池包顯示器（7寸觸摸屏）安裝在面板上，可以觀察充放電過程各項參數(shù)（顯示每節(jié)動力電池實時電壓與實時溫度、放電與充電工況、母線電流、絕緣工況等電池管理信息），可展示動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。（配套可正常運行操作的BMS上位機檢測軟件）。
6.采用純電動車電驅動傳動系統(tǒng)(包含電機與控制器、單級變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統(tǒng))真實器件制作，可實現(xiàn)電動車電力驅動系統(tǒng)功能性測試實驗實訓，包括高低速控制、剎車、前進功能、后退功能、充電功能、互鎖功能、模擬加載負載調(diào)節(jié)等。
7.實現(xiàn)電動車電力驅動系統(tǒng)功能性測試實驗實訓。包括三相繞組直流電阻、相間絕緣、對地絕緣、過載能力、機械特性等。
8.實現(xiàn)電動車電力驅動系統(tǒng)實時監(jiān)控實驗實訓，通過上位機軟件可展示電機在車輛勻速、加速、減速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關系。
9.模擬電動車行駛的不同工況。
10.VCU整車控制器、電機控制器與BMS控制單元具有診斷接口，通過上位機軟件進行讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息（包含剎車開關、檔位、電機轉速與電壓電流、電機溫度、電機扭矩、電子油門開度、母線端電壓/電流，電機控制器輸出端電壓/電流、制動能量回收等工作狀態(tài)；電池組電壓值、充放電流、溫度等）與故障內(nèi)容。
11.多功能儀表實時顯示車速、轉速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
12.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
13.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
14.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
15.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬20CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
16.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
17.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
18.安裝VCU整車控制器與電機控制器及BMS控制單元CAN通訊交換信息,通過上位機軟件進行讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息（包含剎車開關、檔位、電機轉速與電壓電流、電機溫度、電機扭矩、電子油門開度、母線端電壓/電流，電機控制器輸出端電壓/電流、制動能量回收等工作狀態(tài)；電池組電壓值、充放電流、溫度等）與故障內(nèi)容。
三.技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1640×1300×1750(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1248×898mm（長*寬）
3.移動腳輪：150*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.充電輸入電源：AC220V±10%50Hz；
6.輔助蓄電池：12V45AH；
7.動力電池類型：鐵鋰動力電池（單體電池3.7V50AH，20串）
8.電池組管理系統(tǒng)（BMS）：帶CAN通訊；
9.動力電池包顯示屏：7寸觸摸屏；
10.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,最大額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A；
11.交流異步電機驅動系統(tǒng)： 72VDC5KW，16Nm，3000r/min，防護等級：IP54，自然風冷；
12.變速箱：單級斜齒輪傳動，總減速比1：16.7；運行噪音小于70分貝；
13.整車控制器（VCU）：帶CAN通訊；

四.實訓(實驗)項目
1.動力電池包PACK組裝和連接方法，鐵鋰動力電池包結構與原理,動力電池包常見故障判斷和修理方法；
2.高壓大電流繼電器內(nèi)部結構和原理,高壓大電流繼電器測量,高壓大電流繼電器常見故障和更換方法；
3.電流傳感器測量，電流傳感器常見故障和更換；
4.手動維修開關結構原理功能；
5.高壓互鎖結構原理功能；
6.車載充電機工作原理和引腳定義，車載充電機常見故障和更換；
7.DC-DC轉換器工作原理和引腳定義，DC-DC轉換常見故障和更換；
8.電池管理系統(tǒng)BMS結構原理功能；
9.電機驅動系統(tǒng)結構原理功能,電機驅動系統(tǒng)測量，電機驅動系統(tǒng)常見故障和排除方法；
10.電子油門踏板工作原理和引腳定義，電子油門踏板常見故障和更換；
11.電動真空泵工作原理和引腳定義，電動真空泵常見故障和更換，真空壓力傳感器模塊工作原理和引腳定義，真空壓力傳感器模塊常故障和更換方法；
12.剎車能量回收系統(tǒng)結構原理功能；
13.電機在車輛勻速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關系。
14.電機在車輛加速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關系。
15.電機在車輛減速工況下，電機轉速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關系。
16.電機不轉動情況的故障分析及排除。
五.基本配置
鐵鋰動力電池包及管理系統(tǒng)（帶CAN通訊，含20單體電池，總正繼電器，總負繼電器，充電繼電器，預充電阻，電流傳感器，維修開關，高壓保險絲，充電接口，放電接口，低壓控制接口，動力電池采集模塊，BMS電池管理系統(tǒng)主控模塊，7寸液晶顯示屏）、驅動電機及運行部分、VCU整車控制器、高壓配電箱、電子油門總成、換擋機構總成、儀表（帶CAN通訊）、變速箱、(左)傳動軸、(左)前輪液壓碟剎機構，助力器帶泵總成，真空泵總成、電動真空助力剎車系統(tǒng)、真空壓力傳感器、真空罐總成、國標充電插口與充電槍、車載充電機（帶CAN通訊）、DC-DC模塊、故障設置系統(tǒng)、輔助蓄電池（12V45AH）、蓄電池斷電開關、急停開關、上位機軟件及數(shù)據(jù)線（檢測VCU、車載充電機、電機與電池控制單元系統(tǒng)）、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1640×1300×1750mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1248×898mm）、故障考核系統(tǒng)、設備操作說明書。

友情提示：

1、貨品驗收：閣下收貨時請檢查新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺的貨品外觀，核實新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺的數(shù)量及配件，拒收處于受損狀態(tài)的新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺；

2、質(zhì)保：頂邦將為閣下提供新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺產(chǎn)品說明書內(nèi)的質(zhì)保條件和質(zhì)保期，在質(zhì)保范圍內(nèi)提供對新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺的免費維修，超出條件承諾時提供對新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺的有償維修；

3、退換貨：閣下單方面原因導致的新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺選型錯誤或新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺購買數(shù)量錯誤，造成新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺的退換貨要求，將不被接受；

4、貨期：新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺的發(fā)貨期為參考值，如您需要了解新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺的精確貨期，請與頂邦的銷售人員聯(lián)系；

5、如閣下對新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺有任何疑問，請致電：021-36334717 ，我們將由專業(yè)人士為您提供有關新能源三電系統(tǒng)實訓實驗平臺的咨詢。

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