圓柱齒輪減速器是一種通過圓柱齒輪副實現(xiàn)轉(zhuǎn)速降低、扭矩增大的機械傳動裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、工程機械、自動化生產(chǎn)線等領(lǐng)域。 減速增扭：通過齒輪嚙合將高速低扭矩的輸入動力（如電機輸出）轉(zhuǎn)換為低速高扭矩的輸出動力，滿足設(shè)備負(fù)載需求。 動力傳遞：通過齒輪的剛性嚙合實現(xiàn)高效、穩(wěn)定的機械能傳遞，適用于連續(xù)運轉(zhuǎn)或間歇性負(fù)載工況。 方向調(diào)整：通過齒輪副的布置（如平行軸、交錯軸）實現(xiàn)輸入輸出軸的同向或反向旋轉(zhuǎn)。 DB-MX05 減速器模型 減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，

智能帶傳動效率測試實驗系統(tǒng)，帶傳動實驗裝置是針對機械傳動領(lǐng)域中帶傳動效率測試需求設(shè)計的智能化實驗平臺，集成了數(shù)據(jù)采集、分析、處理及自動化控制功能，能夠高效、精準(zhǔn)地完成帶傳動效率測試任務(wù)。 DB-DCS04 智能 帶傳動實驗臺 一、實驗臺的功用 智能帶傳動實驗臺通過傳感器采集數(shù)據(jù)專用多媒體軟件自動對實驗數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，并能自動顯示和打印實測的彈性滑動曲絨和傳動效率曲線。 智能帶傳動實驗臺可用來測試平帶、同步帶和圓帶三種帶型傳動的彈性滑動、效率曲線及對比分析，從而加深對上述理論問題的理解、驗證。適用于機械類

通用技術(shù)實驗室設(shè)備，通用技術(shù)實驗室方案是學(xué)校為落實通用技術(shù)課程教學(xué)目標(biāo)、培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)素養(yǎng)和實踐能力而設(shè)立的專用教學(xué)場所。該實驗室以《普通高中技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)》為指導(dǎo)，結(jié)合跨學(xué)科學(xué)習(xí)與創(chuàng)客教育理念，通過技術(shù)設(shè)計、技術(shù)試驗、技術(shù)制作和技術(shù)探究等模塊化功能，構(gòu)建理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)體系。 技術(shù)設(shè)計 學(xué)生通過三維建模、工程制圖等工具，針對實際技術(shù)問題提出多方案解決方案，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維與系統(tǒng)設(shè)計能力。例如，利用CAD軟件設(shè)計智能家居模型，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與功能。 技術(shù)試驗 實驗室配備測量儀器、加工設(shè)備及調(diào)試工具，支持

DB-SD23 AI人工智能實驗箱 一、基本技術(shù)參數(shù)要求： 1. 輸入電源：AC 220V10% 50HZ； 2. 輸出電源：DC：+5V/6A、+7.4V/4A, 含瞬時短路保護(hù)和過流保護(hù)； 3. 工作環(huán)境：溫度-10~+40攝氏度 相對濕度85%（25攝氏度） 海拔4000m； 4. 裝置容量：0.5 KVA； 5. 重 量：約5 KG； 6. 外形尺寸：610*440*240mm； 7. ★模塊化：實驗項目模塊化，便于后期升級改造； 8. ★實驗箱體內(nèi)部包含存儲空間，可以妥善存放模塊及配件，打開方式為按壓彈出； 9. 模塊PCB厚度不小于2mm, 面板采用黑底白字絲印，實驗?zāi)�塊器件均安裝在實驗箱正面、便于學(xué)生識別理解

電機控制及儀表照明綜合實訓(xùn)裝置 是電氣工程、自動化、機電一體化等專業(yè)實踐教學(xué)的重要設(shè)備，通過模擬工業(yè)場景中的電機控制任務(wù)，幫助學(xué)生掌握電機驅(qū)動、PLC編程、變頻器應(yīng)用、傳感器技術(shù)等核心技能。 DB-769 電機控制及儀表照明綜合實訓(xùn)裝置 一、產(chǎn)品特點： 電機控制及儀表照明綜合實訓(xùn)裝置是按照勞動社會保障部頒發(fā)的工人技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)技能鑒定規(guī)范的內(nèi)容要求，根據(jù)初級電工培訓(xùn)考核的實際情況而設(shè)計的新一代集培訓(xùn)學(xué)習(xí)、理論驗證、實際操作能力、考核鑒定于一體的多功能柜式設(shè)備。整臺設(shè)備以標(biāo)準(zhǔn)的電氣控制柜為主柜，利用柜體的

實驗室離子交換裝置，離子交換實驗裝置是用于研究離子交換技術(shù)原理、操作過程及性能評估的重要實驗設(shè)備，廣泛應(yīng)用于水處理、化工分離、藥物提純、食品加工等領(lǐng)域。 DB-ZY406 離子交換實驗裝置 技術(shù)指標(biāo) 說 明 裝置功能 1、了解離子交換進(jìn)行水處理的流程； 2、裝置采用串聯(lián)復(fù)合床，可以實現(xiàn)交換產(chǎn)水、反洗、再生、正洗等操作； 3、管路內(nèi)實驗介質(zhì)流動狀態(tài)全程清晰可視。 4、學(xué)會用電導(dǎo)儀分析純水的方法。 主要配置 陰、陽交換柱、耐酸堿泵、離子交換樹脂、液體轉(zhuǎn)子流量計、原水箱、淡水槽、再生液投配裝置、防腐工程塑料透明管道閥門、電

機床夾具是機械加工過程中用于定位和夾緊工件的工藝裝備，其核心功能是通過與機床、刀具及工件的配合 保證加工精度：通過精確的定位和可靠的夾緊，減少工件因振動或位移導(dǎo)致的尺寸偏差。 提高生產(chǎn)效率：縮短工件裝夾時間，實現(xiàn)快速換模（如通過液壓或氣動夾緊裝置）。 降低勞動強度：減少人工調(diào)整，適應(yīng)自動化生產(chǎn)線需求。 擴大機床工藝范圍：通過專用夾具實現(xiàn)復(fù)雜零件或特殊加工方式（如多面體加工）。 DB-05 機床夾具設(shè)計陳列柜 一、概述： 機床夾具設(shè)計陳列柜按國家機械工業(yè)部編寫的教材教學(xué)大綱設(shè)計一套《機床夾具》陳列柜、主要從機

電池及管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺是針對新能源汽車動力電池系統(tǒng)及其管理技術(shù)開發(fā)的綜合性教學(xué)與實驗設(shè)備，用于培養(yǎng)學(xué)員對動力電池組結(jié)構(gòu)原理、電池管理系統(tǒng)（BMS）功能、充放電控制及故障診斷的實踐能力。 DB-QC93 電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺 一.產(chǎn)品簡介 電池管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺選用主流新能源磷酸鐵鋰動力電池包，單體電池3.2V 20AH，共24串,BMS電池管理系統(tǒng)，有被動均衡功能；真實地呈現(xiàn)了磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項；通過比照電路原理圖，由學(xué)員自己組裝連線，培養(yǎng)學(xué)員電池組裝連接動

汽車驅(qū)動控制實訓(xùn)臺，純電動車驅(qū)動電機拆裝實訓(xùn)臺是針對汽車動力系統(tǒng)核心控制技術(shù)開發(fā)的綜合教學(xué)與實驗設(shè)備，集成真實車輛驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵部件，模擬實際工況下的動力傳輸與控制過程，為汽車工程、車輛工程等專業(yè)提供實踐教學(xué)、技術(shù)研發(fā)及故障診斷的標(biāo)準(zhǔn)化平臺。 DB-QC106 新能源汽車驅(qū)動電機及控制技術(shù)實訓(xùn)臺 （交流異步） 一.產(chǎn)品簡介 新能源汽車驅(qū)動電機及控制技術(shù)實訓(xùn)臺選用純電動車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)(60V2KW交流異步電機)真實器件制作，展示新能源車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理，適合于各類院校對驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)理論和維