滑動軸承（Sliding Bearing）是一種依靠軸頸（軸的旋轉(zhuǎn)部分）與軸承內(nèi)表面之間的滑動摩擦來支撐旋轉(zhuǎn)軸或往復(fù)運動部件的機械元件。與滾動軸承通過滾動體（如滾珠或滾子）實現(xiàn)滾動摩擦不同，滑動軸承通過潤滑劑形成的油膜或直接接觸實現(xiàn)相對運動。 滑動軸承的工作原理 潤滑膜分離：在滑動軸承中，潤滑劑（如潤滑油、潤滑脂或固體潤滑劑）在軸頸與軸承內(nèi)表面之間形成一層油膜，將兩者完全或部分分離，減少直接金屬接觸，從而降低摩擦和磨損。 流體動力潤滑：在高速或重載條件下，潤滑劑在軸頸與軸承之間形成高壓油膜，使軸頸與軸承表面完全

純電動轎車全系教學(xué)資源包軟件 一、《新能源汽車軟件》 教學(xué)資源包含：課程教材、任務(wù)工單、教學(xué)課件、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計、實訓(xùn)視頻及原理教學(xué)動畫、課程考核測試題等內(nèi)容； 教學(xué)模塊與任務(wù)清單 模塊名稱 任務(wù)名稱 模塊1 新能源汽車認(rèn)知 任務(wù)1 新能源汽車市場現(xiàn)狀認(rèn)知 任務(wù)2 純電動汽車核心技術(shù)認(rèn)知 模塊2 新能源汽車的發(fā)展 任務(wù)1 新能源汽車的政策法規(guī)與發(fā)展 模塊3 新能源汽車基礎(chǔ)知識介紹 任務(wù)1 新能源汽車基礎(chǔ)知識與類型 任務(wù)2 新能源汽車高壓部件介紹 模塊4 新能源汽車類型及原理 任務(wù)1 新能源純電動汽車的基本結(jié)構(gòu) 任務(wù)2 新能源純

機電液氣綜合實訓(xùn)是機械工程、自動化及相關(guān)專業(yè)的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在通過實際操作讓學(xué)生掌握機電液氣技術(shù)的原理、應(yīng)用及綜合調(diào)試能力。 一、實訓(xùn)內(nèi)容 機電一體化技術(shù) 學(xué)習(xí)機電一體化系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)試和運行，包括機械結(jié)構(gòu)、電氣控制、傳感器應(yīng)用等。 掌握PLC編程、變頻器調(diào)試及人機界面（HMI）設(shè)計，實現(xiàn)自動化控制。 液壓與氣動技術(shù) 液壓技術(shù)：液壓泵、液壓缸、液壓閥等元件的原理、選型及系統(tǒng)設(shè)計。 氣動技術(shù)：氣缸、氣動閥、氣源處理元件的工作原理及應(yīng)用。 液壓與氣動回路的搭建、調(diào)試及故障排除。 綜合應(yīng)用 將機電、液壓、氣動

球閥測繪模型是用于精確表示球閥結(jié)構(gòu)、尺寸、裝配關(guān)系及工作原理的三維或二維圖形模型，是機械設(shè)計、制造、檢驗及維護過程中的重要工具。 球閥測繪模型通過測繪技術(shù)，將球閥的幾何形狀、尺寸精度、裝配關(guān)系等信息以圖形形式展現(xiàn)，為球閥的設(shè)計、制造、裝配、檢驗及維護提供直觀依據(jù)。它不僅確保球閥的性能和可靠性，還優(yōu)化設(shè)計流程，提高生產(chǎn)效率。 DB-MX58 測繪用各種裝配體、齒輪泵、閥體等模型 代號 名 稱 參考尺寸(㎜) 單位 數(shù)量 單價（元） 材料 001 A 型齒輪泵 150 180150 件 1 1337 鋁合金 002 B 型齒輪泵 220 160180 件 1 1362

流體停留時間及其分布測定儀是用于測量流體在特定設(shè)備（如反應(yīng)器、管道、混合器等）中停留時間及其分布的專用儀器。該儀器通過分析流體中示蹤劑的濃度變化，確定流體在設(shè)備中的停留時間分布特性，為反應(yīng)器設(shè)計、流動模型驗證及工藝優(yōu)化提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。 一、流體停留時間的定義 停留時間是指流體從進入設(shè)備到離開設(shè)備所經(jīng)歷的時間。在實際工業(yè)過程中，由于設(shè)備的非理想流動特性（如返混、死區(qū)、短路等），流體在設(shè)備中的停留時間并非一致，而是存在一定的分布范圍。這種分布特性對反應(yīng)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和工藝穩(wěn)定性具有重要影響。 二、停

熱工測量示教臺是一種專門用于熱工測量教學(xué)與實驗的設(shè)備，集成了熱工儀表的組成、測量方法、誤差分析、數(shù)據(jù)處理及儀表評估等多項功能，旨在通過直觀演示和實際操作，幫助用戶深入理解熱工測量技術(shù)及其應(yīng)用。 核心組成與功能 測量儀表展示 示教臺展示了壓力、溫度、流量等典型熱工參數(shù)的測量儀表，涵蓋感受件（如傳感器）、中間件（信號放大與轉(zhuǎn)換）和顯示件（如數(shù)字顯示表）的完整結(jié)構(gòu)，直觀呈現(xiàn)熱工儀表的工作原理。 實驗操作模塊 配備高精度溫度傳感器、壓力傳感器、渦輪流量計等核心組件，支持用戶進行溫度、壓力、流量等參數(shù)的實時測

工業(yè)自動化生產(chǎn)線模擬平臺是一種基于計算機技術(shù)、虛擬仿真技術(shù)和工業(yè)自動化原理構(gòu)建的數(shù)字化工具，旨在通過虛擬環(huán)境模擬實際工業(yè)生產(chǎn)線的運行過程。該平臺集成了機械傳動、PLC（可編程邏輯控制器）運動控制、傳感器技術(shù)、電機驅(qū)動、變頻調(diào)速、人機界面（HMI）、組態(tài)控制等多種工業(yè)自動化核心技術(shù)，為工業(yè)控制、機電一體化、自動化等相關(guān)專業(yè)的教學(xué)、培訓(xùn)、研發(fā)及優(yōu)化提供了高效、低成本的解決方案。 核心功能與特點 多技術(shù)融合 模擬平臺涵蓋工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、機械傳動、PLC運動控制、電子電路、氣動技術(shù)、傳感器、電機驅(qū)動、變頻調(diào)速、人機界面

傳感器實驗套件是一套集成多種傳感器、接口模塊、實驗電路板及配套教學(xué)資源的綜合性實驗工具，旨在通過動手實踐幫助用戶深入理解傳感器技術(shù)及其應(yīng)用。 傳感器模塊 涵蓋溫度、濕度、光照、氣壓、加速度、陀螺儀、磁力計、聲音、紅外等多種類型傳感器，支持物理量（如溫度、壓力）、化學(xué)量（如氣體濃度）及生物量（如心率）的檢測。 例如，溫度傳感器（如DS18B20）可測量環(huán)境溫度，加速度傳感器（如MPU6050）可檢測運動狀態(tài)。 接口與轉(zhuǎn)換模塊 包括模擬信號轉(zhuǎn)數(shù)字信號（ADC）、數(shù)字信號轉(zhuǎn)模擬信號（DAC）模塊，以及I2C、SPI、UART等通信接口

新能源汽車電器智能考核實訓(xùn)系統(tǒng)是一種集教學(xué)、實訓(xùn)、考核于一體的綜合性教育設(shè)備，旨在通過模擬真實新能源汽車電氣系統(tǒng)的工作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)員對新能源汽車電器技術(shù)的理論理解、實操能力及故障診斷與排除技能。 一、系統(tǒng)核心功能 真實電氣系統(tǒng)模擬 系統(tǒng)基于真實新能源汽車（如比亞迪E6、吉利帝豪EV300等）的電氣架構(gòu)設(shè)計，涵蓋動力電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機控制器、高壓配電箱、DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器等核心部件。 通過原車解剖車身或?qū)嵨锬Ｐ�，展示電氣部件的連接關(guān)系、安裝位置及工作原理。 智能故障設(shè)置與考核 配備智能化故障設(shè)置系